04.1990 г. - в рамках проведения организационно – штатных мероприятий ТОФ, проведённой реорганизации Приморской Флотилии Разнородных Сил и в связи с расформированием 7 бртщ корабль перечислен в состав сформированного на базе 45 брковр 169 однковр. После проведения ремонтных работ на Владивостокском ССЗ корабль перешёл к новому месту базирования в залив Владимира (п. Тимофеевка, Ольгинского района).

07.1990 г. - 03.1991 г. - навигационный ремонт во Владивостокском судостроитель- ном заводе (ВСЗ), г. Владивосток, б. Улисс.

1991 г. - в соответствии с новой классификацией кораблей ВМФ корабль отнесён к кораблям 3 ранга. Соответственно должности командира корабля, помощника командира и командира ЭМБЧ стали на ранг выше.

26.07.1992 г. - торжественно спущен флаг ВМФ СССР и поднят Андреевский флаг.

1994 г. - при проведении очередных организационно – штатных мероприятий ТОФ и расформировании 169 однковр, корабль был перечислен в состав 81 днтщ 47 брковр и перешёл из залива Владимира к новому месту базирования пирс № 2 б. Абрек.

1996 г. - местом базирования 81 днтщ определена б. Малый Улисс (г. Владивосток). Корабль перешёл к новому месту базирования.

1998 г. - проведены очередные организационно – штатные мероприятия ТОФ, в результате чего 47 брковр и 165 бррка были расформированы и на их базе была сформирована 165 брнк. Корабль вошёл в состав 11 днковр 165 брнк.

10.10.2003 г. - на корабле, стоявшем на якоре и швартовах в б. Малый Улисс, после 23.00 часов  в районе душевой офицерского состава возник пожар. Причиной пожара явилось не выключение после использование нагревательных элементов сауны, сделанной личным составом самостоятельно. Проектом сауна не предусмотрена. Вследствие низкой организации службы борьба за живучесть должным образом организована не была. Время тушения пожара было упущено. Пожар получил дальнейшее развитие. Прибывшие для тушения силы поисково-спасательной службы Флота и пожарных частей г. Владивостока предпринять что-либо не смогли, так как пожар распространился на подбашенное отделение носовой артустановки и начал рваться боезапас. В дальнейшем тушение пожара производилось обильной подачи воды. Корабль принял порядка 200т воды, крен на левый борт достиг почти 20 градусов, дифферент на нос – 2 метра. Корабль был отбуксирован на отмель кормой к берегу, где просто «догорел».

2004 г. - исключен из боевого состава флота, экипаж расформирован

Бортовые номера на 1990 г. - 536, 1998 г.- 598